Консорциум «Воздушные ворота Cеверной столицы» начал подготовительные работы для строительства нового супертерминала, который через три с небольшим года должен заменить оба действующих — Пулково-1 и Пулково-2. Тем временем руководство компании уже ведёт переговоры с несколькими десятками авиакомпаний, приглашая их в Петербург. Главной целью консорциума являются три наиболее важных направления, авиасообщение с которыми на сегодняшний день практически отсутствует: Северная Америка, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. По словам генерального директора ВВСС Сергея Эмдина, сейчас в Петербург летают лишь 70 авиакомпаний, что для такого мегаполиса как Петербург чрезвычайно мало.
Существование паромной линии Петербург — Хельсинки находится под угрозой из-за позиции администрации пассажирского порта финской столицы. Руководство оператора линии — St.Peter Line – утверждает, что чиновники страны Суоми проводят дискриминационную политику в отношении «Принцессы Марии», не позволяя парому перевозить коммерческие грузы. Сотрудники хельсинкского порта Olympia, по мнению генерального директора компании St.Peter Line Игоря Глухова заняли, по меньше мере, странную позицию. Речь идёт о запрете парому «Принцесса Мария» перевозить из Хельсинки в Петербург автопоезда.
Для гостей Северной столицы планируют ввести альтернативные виды транспорта. Как сообщает Российский союз туриндустрии, в связи с этим создано Агентство транспортной инфраструктуры, которое будет заниматься управлением всех вертолетных площадок города и оперированием несколькими вертолетами. По словам председателя комитета по транзитно-транспортной политике Николая Асаула, данная услуга должна стать более доступной по цене, предсказуемости и широте использования. Говоря о водных ресурсах, Асаул акцентировал внимание на возможности перевозки половины круизных пассажиров водным транспортом к основным достопримечательностям Петербурга. Уже сейчас есть возможность пересадки круизных туристов на "Метеоры".
В Санкт-Петербурге создано Агентство транспортной инфраструктуры, которое будет заниматься управлением всех вертолетных площадок города и оперированием определенного количества вертолетов, сообщила пресс-секретарь Северо-Западного отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) Татьяна Деменева. По ее словам, использование вертолетов будет доступным и по цене, и по разнообразию маршрутов. "Вертолетами смогут пользоваться и туристы. Авиатехника дополнит уже существующие в городе альтернативные виды туристического транспорта", - сказала "Интерфакс-Туризму" Т.Деменева. Как сказала собеседница агентства, пока вертолеты – лишь проект, но абсолютно реальный, учитывая, что в городе активно занялись решением транспортной проблемы.
У дизель-электропоезда сообщением Санкт-Петербург – Псков снова увеличена составность до восьми вагонов. Об этом сообщает пресс-служба «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» (СЗППК). Составность поездов сообщением Петербург – Псков и Псков – Петербург увеличена с сегодняшнего дня для улучшения качества обслуживания пассажиров. В пресс-службе подчеркнули, что время отправления и прибытия не изменится. Также, 26 сентября изменяется расписание поезда №6661сообщением Петербург – Ивангород: отправление с Балтийского вокзала в 18.40 МСК (вместо отправления - 16.10) и прибытие в Ивангород в 22.00 МСК (вместо прибытия в 19.36).
Чиновники Смольного определили две новые точки в городе, откуда планируется развивать международные перевозки. До 2015 года Финляндский вокзал будет превращен в хаб, который свяжет в единый транспортный узел международные, междугородные, внутригородские железнодорожные, автобусные и водные перевозки. Еще одним новым транспортным узлом может стать станция метро "Парнас" — там будет создан международный и междугородный автовокзал. Направления маршрутов будут определять сами перевозчики. Городское правительство планирует превратить Финляндский вокзал в транспортно-пересадочный узел, который объединит междугородные, международные и внутригородские железнодорожные, автобусные и водные перевозки.
Правительство города планирует превратить Финляндский вокзал в крупный транспортно-пересадочный хаб, объединяющий железнодорожные и автобусные пригородные, междугородние и международные перевозки. Об этом заявил сегодня на заседании Российского союза туриндустрии председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, передает пресс-служба администрации губернатора. Скоростные поезда «Аллегро» между Финляндией и Россией будут уходить с Финляндского вокзала. Таким образом, Финляндский вокзал будет обслуживать международные железнодорожные и автобусные линии северо-западного направления.
С 16 сентября началась реконструкция южного сателлита аэровокзального комплекса «Пулково-1». Работы продлятся 8 недель и будут включать в себя расширение площади сателлита на 10 м в диаметре и ремонт внутренней и внешней системы освещения. Специалисты также осуществят монтаж новых алюминиевых витражей с однокамерными стеклопакетами, установят 25 створок для проветривания и заменят подвесные потолки. Дополнительно будут установлены тамбурные выходы на посадку, оборудованные тепловыми завесами. Инфраструктура сателлита будет дополнена 4 биотуалетами. На период реконструкции выходы на посадку будут работать в штатном режиме, так как проведение ремонтных работ запланировано по секторам.
Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге объединит в себе железнодорожное и автобусное сообщения. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, об этом 22 сентября на заседании комиссии по въездному туризму Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии сообщил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул. С Финляндского вокзала скоро будут отправляться в Хельсинки не только скоростные поезда "Аллегро", но и автобусы. По его словам, инфраструктура железнодорожных вокзалов, которые одновременно вмещают в себя остановки междугородних и международных автобусов - это тот европейский опыт, который в скором времени планирует перенять и Санкт-Петербург.
"РЖД" сократит время в пути поездов "Сапсан", курсирующих на участке Москва-Петербург. Как сообщает пресс-служба компании, минимальное время в пути с 31 октября будет составлять 3 часа 45 минут. Сокращение времени в пути не повлияет на тарифы, - говорится в сообщении. Поездам "Сапсан" №№ 153 и 163 Петербург – Москва (отправлением в 7:00 и в 19:25 соответственно) и №№ 154 и 164 Москва – Санкт-Петербург (отправлением в 7:00 и в 16:45 соответственно) назначены остановки на станции "Чудово". Поездам "Сапсан" № 171 Нижний Новгород – Москва и № 172 Москва – Нижний Новгород отправлением в 6:45 назначены остановки на станции "Дзержинск".