Туристы — это колоссальная нагрузка на инфраструктуру. Отлаживают её, строят и поддерживают в более или менее работоспособном состоянии отнюдь не владельцы турбизнеса.
Власти же, приглашая путешественников, средства на ремонт дорог, починку коммунальных сетей, даже на банальное строительство санитарных стоянок для туристов не закладывают.
Не дорога, а направление
Из Пряжинского района переместимся в Сортавальский округ, на остров Риеккалансаари. Здесь и крутые скалы с мрачными ущельями, и ламбушки, и поля. Настоящая сказка. Одно но — дорога к острову идёт через посёлок Рантуэ. Более 7 лет местные бьются, пытаясь убедить власти поддерживать дорогу в приличном состоянии. Весной её размывает. Зимой дорогу не чистят. А для населения Рантуэ и Риеккалансаари это просто катастрофа.
Местные обращались в прокуратуру, получили поддержку... и всё. Дороги по–прежнему нет. Экскурсии и туры на Риеккалансаари — есть. Улучшает ли это состояние проезжей части? Нет. Винят ли местные бизнес в том, что дорога стала хуже с усилением турпотока? Снова нет.
Люди против отдыхающих…
Отправимся ещё в один район Карелии, в Лахденпохский. Остров Кильпола, 3 км от границы с Ленобластью. Гора Руллалахденвуори высотой 57 м, внутренние озёра, любопытные артефакты ушедших эпох, "бухта смерти", где в 1941 году затонули баржи с людьми и техникой. Песчаные пляжи, сосны, Ладожские шхеры. Конечно, турпоток здесь серьёзный. А раз так, то почему бы не заработать на нём?
В прошлом году, по данным Минэкономразвития республики, на острове работало только официальных семь баз отдыха. А ещё есть глэмпинги, дома отдыха, можно арендовать сап, можно опуститься на дно и рассмотреть затонувшую баржу, можно ездить на рыбалку, организованную турфирмами.
Единственный путь к Килополе — через посёлок Тиурула. По отвратительной грунтовке. Для путешественников эти километры по Солнечной улице — перчинка, пикантная приправа к путешествию.
Для местных эти же километры — катастрофа. Машины поднимают облака пыли.
В прошлом году тиурульский актив записывал обращение к президенту. "Не видно человека на обочине. Не видно встречного транспорта. Людям нечем дышать. Обостряются многие хронические заболевания дыхательных путей. Всё это создаёт и высокую социальную напряжённость. Люди недовольны и высказываются против такого потока туристов и отдыхающих", — говорилось в обращении.
О дороге — асфальтированной, со знаками — местные просят с 2005 года.
…или против безразличия?
"Мы ищем способ разрешить эту проблему цивилизованно и грамотно. Мы не против развития нашего региона как привлекательного туристического направления. Это нормальный, естественный процесс. Приладожье, территория национального парка “Ладожские шхеры”, куда входит и посёлок Тиурула, — важнейшая точка притяжения для развития внутреннего туризма. Людей много, будет ещё больше. За период–2023/24 мы обращались с заявлениями в 26 инстанций, неоднократно были на приёмах ответственных лиц, но нам отказывают и официально, и в кулуарах, — рассказывали на камеру местные жители. — Единственный выход из сложившейся ситуации для обеспечения безопасности, комфортного и экологичного проживания местного населения — асфальт".
Знают ли чиновники о том, что дорога, идущая к "жемчужине Приладожья", в чудовищном состоянии? Безусловно. Иначе они не отправили бы технику обеспыливать её на следующий день после народного схода. Но об асфальте речь не ведут — денег нет.
В сводном годовом докладе о ходе реализации и об оценке эффективности госпрограмм Карелии за прошлый год значится следующее: коэффициент достижения целей по программе развития туризма — 0,61, недостаточный.
Цель "Создание условий для эффективного развития сферы туризма" в регионе — 0,61. Эти данные приводит в своём ТГ–канале Леонид Лиминчук, депутат карельского Заксобрания.
Власти рассказывают, как дружно живут бизнес и местные в "самой весёлой деревне". Так, Заксобрание Карелии пишет, что бизнесмены "помогают деревне и тем, кто нуждается в помощи", — проводят для детей–инвалидов экскурсии. Также "туробъект даёт возможность местным подросткам подработать во время каникул, проводя экскурсии, кося траву, расчищая снег и др.".
Мало того, "когда принималось решение о выделении средств на ремонт автодороги Пряжа — Киндасово, учитывался туристический потенциал населённого пункта", отмечают в парламенте.
Просят ли жители Туиурулы, Рантуэ, Киндасово, других небольших деревень и посёлков отменить туризм? Нет. Они просят адекватного отношения от властей на местах. Права на приватность, комфортное существование и уважение к историческому наследию. А не на телегу навоза как символ "веселья" в глубинке.
Маргарита Иванова
